軌道交通車輛牽引電機教學實訓模型

   牽引電動機是在軌道交通機車與動車上用來驅(qū)動一根或幾根動輪軸的電動機。牽引

電動機有多種類型，如直流牽引電動機、交流異步牽引電動機和交流同步牽引電動機等。

直流牽引電動機，尤其是直流串勵電動機有較好調(diào)速性能和工作特性，適應機車牽引特性

的需要，獲得廣泛應用。

   牽引電動機的工作原理與一般直流電動機相同，但有特殊的工作條件：空間尺寸受到

軌距和動輪直徑的限制；在機車運行通過軌縫和道岔時要承受相當大的沖擊振動；大、小齒

輪嚙合不良時電樞上會產(chǎn)生強烈的扭轉(zhuǎn)振動;在惡劣環(huán)境中運用，雨、雪、灰沙容易侵入等。

因此牽引電動機在設計和結(jié)構(gòu)上也有許多要求，如要充分利用機體內(nèi)部空間使結(jié)構(gòu)緊湊，要

采用較高級的絕緣材料和導磁材料，零部件需有較高的機械強度和剛度，整臺電機需有良好

的通風散熱條件和防塵防潮能力，要采取特殊的措施以應付比較困難的“換向”條件以減少炭

刷下的火花等。

   牽引電動機有兩種懸掛方式。一種是牽引電動機和動輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式

懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時，動輪通過軌縫和道岔所產(chǎn)生的沖擊振動會直接傳給牽引

電動機。抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度低于120公里/小時的機車車輛。另一種是架承式懸掛(或稱

全懸掛)。采用這種懸掛方式時牽引電動機固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引電動機軸端和小、

大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動的影響。架承式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度高于

120公里/小時的機車車輛。

 軌道交通車輛牽引電機教學實訓模型：

①規(guī)格尺寸：按牽引電機實物尺寸制作，比例1：1（接受各種尺寸規(guī)格定制）

②產(chǎn)品材質(zhì)：PMMA、工程塑料、銅線、金屬、UHU膠寫實制作

③產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：按照實物顏色配色，外殼透明或外殼噴涂汽車烤漆¼剖視、展示

內(nèi)部定子鐵芯、三相繞組、轉(zhuǎn)子鐵芯、風扇、轉(zhuǎn)軸等部件

④模擬功能：完整模擬牽引電機運行時的狀態(tài)

⑤產(chǎn)品配置：牽引電機模型裝置一套

⑥托盤：產(chǎn)品配備相應規(guī)格托盤一套